该项目由宁波舟山港（宁波远东码头公司负责出资其中土建高压岸电供船部分）与国家电网浙江省电力公司共同出资建设，是宁波港口船舶岸电电能替代示范项目，也是宁波舟山港响应交通运输部《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》的重要举措之一。该项目采用目前先进的高压-高压智能变频技术，具有输出功率大、电能质量高、电压稳定性强等优点；供电容量为3MW，可满足大型远洋集装箱船舶接驳岸电的需求。

目前大型船舶是各港口主要的大气污染源之一，一艘中型集装箱船靠港一天排放的PM2.5污染物相当于50万辆“国四”小汽车一天的排放量。据统计，宁波舟山港每年靠港船舶达3万艘次，船舶平均靠港时间为10小时，年耗重油达6万吨，船舶燃烧重油产生污染势必影响周边区域。自4月1日起，长三角地区率先启动实施船舶排放控制区措施，即：船舶靠岸停泊期间应使用硫含量不高于0.5%m/m（每百克燃油中含硫量低于0.5克）的燃油，这无疑有利于岸电项目的推广。为此，港口将进一步扩大船舶岸电装置的覆盖面，改善港口及周边地区环境，推进绿色港口建设。