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集装箱箱内货物装载加固研究

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集装箱作为一种现代化的运输方式,具有高效、优质和安全等优势,对经济社会发展的促进作用越来越明显。为保证集装箱箱内货物在流通过程中的安全,分析了集装箱货物装载加固影响因素对集装箱装载加固的影响;提出了货物加固技术要求;探索铁路运输方式下的振动与冲击运输特性。针对集装箱箱内货物装载加固进行研究,主要工作如下:(1)分析了箱内货物装载加固的主要因素包括:货物特性、装载加固材料与装置、集装箱箱型和运输车辆,提出了满足集装箱货物加固技术装载货物重量分布、装载货物重心容许范围及重量合理分配等要求;(2)阐明了集装箱货物在铁路运输方式下的冲击与振动特性,根据货物的脆值和耐振度得出货物破损的边界曲线。针对集装箱箱内货物的装载情况,建立了单侧约束和双侧约束两类多自由冲击振动系统力学模型,基于结构振动力学的原理,对模型进行简化,得出力学模型数值求解方法;(3)从缓冲包装理论的原理出发,对集装箱箱内货物的冲击振动特性参数如传递曲线、冲击振动最大许应值和持续时间参数进行设置,利用Matlab软件平台,设计考虑阻尼系数和刚度系数的系统响应分析程序,比较了单侧约束和双侧约束两类力学模型下的货物损坏情况;分析了不同缓冲刚度系数对箱内货物的位移、速度及加速度等响应特性,提出了集装箱装载加固优化建议;(4)考虑箱内货物的稳定性与装载材料及加固方法之间的关系,结合集装箱箱内货物的装载实际情况,提出典型货物的装载的一般要求和加固方法。

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