受市场不够稳定拖累，上周集运价格依旧下探，但降幅有所收缩。

　　船公司虽然加大欧洲航线运力优化，但难挡运价下行，甚至有报出每20尺箱80美元低价，值得可喜的是运价下调速度放缓，上周每20尺箱只下降了6美元，因此市场主流运价在每20尺箱186-230美元徘徊。地中海航线每20尺箱下调了10美元。

　　美国西岸航线运价报出每20尺箱610-690美元，较去年同期比下降了60%左右，但根据对市场跟踪的数据，美国西岸航线运价下滑趋缓，呈止跌回升势头，美国东岸航线降幅也在收缩。

　　此外，其他航线市场发展趋于平稳，如日本航线、澳新航线和非洲航线运价无变化。

　　或因此，船公司对市场预期持乐观态度，纷纷加紧部署航线，优化运力分布。如，近日，地中海航运宣布，应亚洲与美国市场需求增长显著，尤其是越南市场的增长，计划改善亚洲至美国东岸航线，增挂靠越南头顿港，沿途涉及港口为高雄港/上海港/宁波港/赤湾港/盐田港/头顿港/新加坡港/纽约港/萨瓦纳港/查尔斯顿港/迈阿密港/费里波特。由ARTHUR MAERSK轮4月5日从高雄港起航。据统计获悉该集装箱船运力为8160TEU。