日前，中国远洋物流有限公司宁德&阳江核电项目部收到来自业主关于阳江核电3#机组第三、四批堆内构件设备运输加速度限定值全部达标的消息，标志着经历了一番紧锣密鼓的精心部署后，3#机组堆内构件设备终于顺利交货。

　　9月23日，项目部接到业主紧急运输通知，阳江核电3#机组第三、四批堆内构件设备即将完工，为配合现场工程进度，要求完工次日立即接货发运。由于时值国庆长假前夕，运输车辆安排已经十分紧张。同时由于设备尚未完工，导致箱单资料缺乏，货勘无法实现，以及不确定的设备数量、接货日期等因素，进一步增加了紧急运输的难度。面对这一连串问题，项目部一方面与工厂、业主紧密联系，时刻关注设备情况，确保即时接货；另一方面与操作中心、分包商高度配合，提前准备运输车辆、衬垫材料和安排监装人员。9月26日和29日，第三、四批堆内构件设备相继从上海顺利发出。

　　堆内构件是核岛内最关键设备之一，其结构复杂、精度要求高，运输过程中均需要装载加速度仪器监测车速。一旦出现加速度限定值超标的情况，设备将存在故障风险，甚至需要返厂处理。从上海陆运至阳江核电现场，全程约2100公里，其中途径的江西省路段十分颠簸，最容易发生加速度限定值超标情况。项目部自主创新，推出的以车轮内胎为主辅以木板草垫间隔衬垫的方案，在早期运输实践中已经初见成效。这次，项目在原方案基础上更加注重细节：车板采用17.5米半挂车型，设备装载在车板靠前位置，尽可能减少颠簸程度；选用有经验的驾驶员和押运员，熟悉路况便于控制车速的同时，也有利于应对运输过程中的各种突发情况。另外，考虑到假期车流量问题，项目部特别派人参与全程押运，最终保证阳江核电3#机组第三、四批堆内构件设备的顺利交货。