10月16日，由中国道路运输协会道路集装箱运输分会主办、营口市港口集装箱物流协会承办的“中国道路运输协会道路集装箱运输分会2015年度工作会议暨国际集装箱物流创新发展论坛”在营口市举办。

论坛由营口港物流集装箱协会会长鲁国良主持，营口市副市长李松立、中国道路运输协会会长孔卫国、营口港务集团副总经理姚平等领导在开幕式致辞。

李松立副市长在致辞中对营口港取得的成绩给予了高度肯定，他强调：营口港的快速发展对“一带一路”战略的实施、促进东北三省及地方经济发展起到了十分重要的推动作用。姚平副总经理在致辞中提到：面对经济下行压力，营口港仍保持平稳增长的态势，并率先实行“互联网＋”模式，迈出了转型升级的第一步，实现了信息互通和共享。

中国交通运输协会联运分会、中国集装箱产业协会秘书长李牧原指出：我国集装箱发展呈现“两高一低”的特征，集装箱化是构建多式联运系统的基石，铁路集装箱运输的成败直接关乎我国多式联运的进程；多式联运的发展必须从基础设施的网络建设，货运组织的形式创新、信息化手段的跨界应用以及服务模式创新等方向综合推进。

深圳市集装箱拖车运输协会会长耿博分别从港口公路运输的劣势及其升级转型所面临的情况阐述了目前港口公路物流业面临的挑战。

宁波市交通运输协会副会长林建华指出：港口物流集装箱行业现状存在企业规模小、业主多、没有战略规划、无话语权、无序竞争、专业人才及司机匮乏、没有核心竞争力、效能差、经营单一、没有创新、成本高、车辆报废速度加快等诸多问题；要想改变行业现状，他认为实行“港口物流＋互联网”方案可以使目前存在的问题得到有效的解决，采取港口物流B2B平行平台与垂直平台相结合的模式，提高行业的核心竞争力。

此外，华瀚（上海）数据科技股份有限公司董事总裁蔡远游、正新厦门集团副总经理许智明博士分别就“推进物流行业诚信建设——第e物流大数据平台建设汇报”“正新厦门集团——专注中国路，创新与发展”作主旨演讲。

会上还进行了议案表决、合作协议签订仪式、颁奖仪式以及集装箱运输和堆场专题交流。本次论坛吸引了来自各口岸集装箱运输、堆场协会的近200名代表参加，《集装箱化》《水运管理》等媒体对论坛进行了采访报道。