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若羌县构筑“绿色屏障”防风固沙

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前不久,对绿色有着特殊感情的若羌人给小编上了三堂课第一堂是地理课,若羌县是全国面积最大的县,并且是全国最干旱的县城,一直在与塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠、库木库里沙漠三大沙漠作斗争;第二堂是历史课,在有史可考的3000多年历史长河中,一座座古城在风沙的威逼下退却了、消亡了,其中,包括最著名的深埋在沙海之下的楼兰古城;第三堂是自然课,若羌县正通过绿化造林,处理好人与自然的关系。

 

如果将三堂课联系到一起,再看看若羌人在建造一条条“绿色走廊”中所展现出的若羌精神,若羌县“绿色屏障”的蓝图就渐渐清晰起来。

 

植树造林呵护交通动脉若羌县虽然处于沙漠腹地,但自古以来却担当着交通枢纽的角色。且不说楼兰古国繁华的城邑、络绎不绝的驼队,今天,若羌县在丝绸之路经济带新疆规划的南通道中就将发挥重要的作用。218国道、315国道以及正在建设的青新铁路横穿千里荒漠,若羌县便是沙海中难得的驿站。

 

若羌县委书记党峰告诉小编,今年,在持续推动美丽若羌建设中,若羌县持续开展天然林保护、“三北”防护林、农田林网等生态工程建设,重点实施若羌工业园、综合物流园区外围防护林工程,启动218国道若羌县城至台特玛湖段绿色走廊工程,形成防风固沙的绿色屏障

 

“218国道是出疆的第二条公路大动脉,我们要在县城至台特玛湖之间的40公里路段两侧,各种植150米宽的绿化带,以保护国道不被风沙侵袭。同时,我们正在规划315国道沿线的防风林项目,使若羌县和且末县之间也形成一道绿色走廊,现在,我们已经在315国道沿线植树。另外,在库格铁路(指青新铁路库尔勒至格尔木段)若羌段沿线两侧,我们规划了200米宽的防风林。”近日,若羌县林业局局长何易说。

 

虽然,在若羌县总计数百公里长的“绿色长廊”中穿行是未来的愿景,但千里之行,始于足下,若羌县已经在保护交通动脉的道路上前行。今年,若羌县计划在218国道沿线造林945亩,种植沙生植物红柳和梭梭。此外,为了保护218国道沿线原有的胡杨林,10万亩“封禁项目”也被列入当地的生态保护计划。

 

全民参与绿化造林在风沙中造林的难度不亚于修路,出了若羌县城,就可以看到218沿线有打井队在施工,只有每隔一段距离打一口井,才能保证树木成活。

 

何易介绍,一口井可以满足300多亩林带的灌溉,也就是说可以为两公里长的防风林供水。在沙漠里打井成本很高,掘进一米需要1200元左右,可打下去120米后,出来的水还是碱水,只有接着往下打。一个地方打不出水,换个地方再打;打到地下150米仍为碱水,再接着往下打。

 

若羌县城218国道至台特玛湖段的“绿色走廊”,在第一个环节打井取水中便遭遇了瓶颈,但当地打井的步伐在“解放思想、开拓创新、团结拼搏、排难而进”的若羌精神支撑下没有停止,一口、两口、三口……一口口水井成功出水了。

 

若羌县计划用5年时间,在218国道沿线种植2.4万亩防风林。按照规划,315国道沿线将种植3.6万亩防风林。

 

“这都是需要攻坚克难的工程,若羌县造林成本非常高,从苗木投入到配套管理,北疆造一亩林只需500元至800元,若羌县造一亩林则需要1200元。为了建设绿意葱茏的美丽若羌,若羌县财政在造林绿化中投入越来越大,今年在‘绿色走廊’中的投入达345万元。”何易说。

 

在仅有5万多人口的若羌县,绿化造林是一项全民参与的战役。各单位造林任务很重,但干部们毫无怨言,一些干部甚至认为,在极度缺水的若羌县,如果不加紧造绿化林,台特玛湖一旦干涸,就会重蹈楼兰古国的命运。

 

经济林成农民“绿色银行”在若羌县吾塔木乡的乡村公路上,小编看到了一个布标广告:出售沙棘、酸枣、文冠果树苗。何易说,广告是附近的一家私人苗圃打的,这家苗圃专门结合若羌县的自然条件培育经济林苗木,带动农民在绿化造林的同时实现增收。据了解,若羌县已经有十余家企业参与造林工程,现在仍有不少企业纷至沓来,其中包括一些内地企业。吾塔木乡尤勒滚艾日克村农民宋礼说,若羌县虽然偏远,但奔着种植、管理经济林而来的老板很多,因为他们亲眼看到了经济林给农民带来实实在在的甜头。10年前,宋礼家的7亩红枣卖了3万元,当时,他就激动地说,从没想到,种枣也能获得这么高的利润。再后来,他的20亩红枣地为他带来了四五十万元的收益,因此,他和成千上万的农民就“咬定红枣不放松”了。“红枣地就是我家的‘绿色银行’,我把地承包出去,一年还能收入20多万元呢。”和宋礼同村的农民艾克拜尔·肉孜说。让他兴奋的是,今年4月,若羌县首次使用直升机进行林业有害生物防治,农民种经济林,开始有了政府提供的保障。只因造林给投资者带来的收益可观,若羌县没有一片“无主林”,原来的零星造林演变成了今天的“工程林业”。何易说,若羌县打造的“绿色走廊”,不仅对改善农区外围环境、保证道路畅通发挥重大作用,将来还可以在红柳和梭梭林下种植寄生的肉苁蓉。今年进行试点后,后面的工程将以招标的形式鼓励企业来投资。

 

 

■短评为新疆增绿添

 

 

 

小编小编石速

 

被塔克拉玛干沙漠、库木塔格沙漠、库木库里沙漠环抱的若羌县,是典型的“沙海孤岛”,若羌县举全县之力打造防风固沙的“天然屏障”,不仅为当地的两个可持续发展打下坚实基础,也是在为新疆绿洲增绿添彩。

 

其实,造林绿化、防风固沙是新疆一个永恒的话题,也是一项功在当代、利在千秋的民生工程。中央新疆工作座谈会召开以来,新疆生态文明建设成效显著,绿洲森林覆盖率、还林造林面积大幅增加,全疆沙化土地年扩展速度明显下降,这离不开各地在自治区党委确立的“环保优先、生态立区”理念下,坚持走“资源开发可持续、生态环境可持续”道路,只有大力在绿洲边缘造林绿化,才能让沙漠止步。

 

按照自然规律,人类很难完全制服沙漠,在与沙漠的对抗中,怎样有效地造林绿化、合理地利用沙漠是一个需要不断探索的课题。当前,不少处于沙漠边缘的县市已经种植了一定规模的人工林,增设了一定比例的城乡绿化带,形成了一定面积的林果基地,试种成功了一定数量的沙生经济作物,可离自治区提出的“把新疆建设成为我国生态安全屏障”的目标还有一定距离。因此,要让新疆的片片绿洲增绿添彩,除了国家的鼎力支持外,还需要世代居住在绿洲上的新疆人结合本地实际,走出一条生态效益、社会效益、经济效益并行的金光大道。

 

在已有的国道两侧建“绿色走廊”,为开工的铁路建“绿色走廊”;站在地理角度规划生态保护蓝图,站在历史的角度激发广大干部群众造林的积极性;让农民在自家责任田的经济林上受益,让企业在认领“造林工程”中获利……若羌县打造“绿色屏障”的经验告诉我们,造林绿化、防风固沙,不仅是单纯地把树种下去,而是要让群众在日渐壮大的林业经济中得实惠,从而主动参与造林、建设沙漠绿洲

 

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