英国德鲁里航运咨询公司表示，集装箱运输产业的盈利能力下降的趋势预计将持续至2015年底，而这一下降趋势使运输公司备受压力，运输公司只好通过降低燃料成本维持公司总收入。运输公司的可持续盈利能力将是一个非常困难的挑战，这使主要运输公司“如履薄冰”。

这一下降趋势使运输公司今年上半年的总收入有所减少，公司备受压力，只好通过降低燃料成本保持公司的利润。

实际上，这意味着我们所谓的“前20名”集装箱船运输公司控制着世界上约65%的集装箱船队，他们2015年上半年集装箱船运输的总收入略低于600亿美元，比去年同期降低了5%。而这是因低需求增长率和日益恶化的运费率导致。

而燃料费的下降意味着运输公司的成本比运费率下降更快，使他们能继续保持盈利，尽管每一季度的盈利率都有所下降。据Drewry估计，与去年同期相比，2015年上半年整个航运业的成本费用下降了约11%，而其总收入却下降了约7%。

“基于迄今为止2015年第三季度盛行的燃料价格和利率，我们预计这一形势将保持不变，即盈利能力下降的形势，这意味着不管2015年第四季度是怎样的形势，2015年前9个月累积的利润将足以满足运输公司全年的总收入，”Drewry表示。

尽管船东们试图通过订购更大、更省油的船只以进一步降低运营成本，而Drewry认为这些新船带来的不稳定价格影响将会使船东们失去其中的一部分利益。

“最终，在运营商控制之外的事件影响着他们的盈亏底线，这表示可持续盈利能力将面临重大风险。在成本费用再次上升前，运输公司需要采取措施以稳定综合费率上涨附加费，提高公司收入。而这是一个非常困难的挑战。”Drewry补充说。